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どうも！！『らしらん』(rasiran)です。


『隠れ家』という名前の飲食店って、だいたい隠れてへんし、

コンビニに売ってる高級アンパンって言うほど高級ではありませんよね？


そこで、今回は、選びやすくなったはずなのに、逆に選びづらくなったことで有名な[keikou]フィジークのバーテープ[/keikou]を全力で分かりやすく解説しようと思います。

詳しい説明はいいから、サクッとバーテープを選びたいって人は目次の[keikou]『3、解決策として、素材から選ぶのが一番わかりやすい』[/keikou]をクリックして下さい！！

名前の構成は、『シリーズ名』×『厚み』×『表面の素材』

フィジークのバーテープの名前の構成は、『3種類のシリーズ名』+『3種類の厚み』+『3種類の表面素材』の組み合わせから成ります。

例えば、TEMPO MICROTEX BONDCUSH CLASSIC（テンポ　マイクロテックス　ボンドカッシュ　クラシック）というバーテープの場合以下の様になります。

• TEMPO（テンポ）シリーズ
  高い耐久性でどんな用途にも対応する比類なき性能をもつシリーズ
• MICROTEX BONDCUSHの厚み
  快適性を重視した３層構造の3.0mmの厚み
• CLASSIC
  革の様なサラサラした握り心地の素材

上記の３つが組み合わさることで、フィジークのバーテープの名前は構成されています。

まずは、理解を深めるために[keikou]一旦、シリーズ名は忘れて下さい。[/keikou]

後ほど、シリーズ名についても解説しますのでここでは、『厚み』と『表面の素材』に注目します。

フィジークバーテープの厚みの名前

シンプルに、2.0mm、2.7ｍｍ、3.0mmとは言わずに以下の様な名前が付けられています。

• 2.0mm　　マイクロテックス
• 2.7mm　　ソロカッシュ
• 3.0ｍｍ　　マイクロテックス ボンドカッシュ

薄ければダイレクトな握り心地、厚みのあるものはクッションの効いた快適性の高い握り心地です。

フィジークバーテープの表面素材の名前

• タッキー　 英語表記はtackyで、日本語訳は粘着性の、粘つくの意味。見た目、握り心地ともにゴムのような質感
• クラシック　革のようなサラサラした握り心地。自動車で例えるならばハンドルに使われていそうな素材
• ソフト　　革を細かく毛羽立たせたスエードのようなシットリした握り心地。アルカンターラのような素材
  
  

使用されるシーンごとに分けた『シリーズ名の解説』

フィジークのバーテープ選びを難しくさせているのが、この[keikou]『シリーズ名』[/keikou]です。

シリーズごとのコンセプトは以下の様になります。

• VENTO（ベント）　軽量で究極のコントロール性を提供するレーシング・バーテープ
• TEMPO（テンポ）　高い耐久性でどんな用途にも対応する比類なき性能
• TERRA（テラ）　　グラベルロード向けにデザインされた快適性重視のバーテープ

シリーズごとのラインアップ

• VENTO（ベント）
  [keikou]タッキー[/keikou]　2.0mm　2.7mm
  シリコンゴムのような素材で表面に溝がある
• TENPO （テンポ）
  [keikou]クラシック[/keikou]　2.0mm　3.0mm
  サラサラした革のような素材
  [keikou]ソフト[/keikou]　3.0mm
  しっとりしたスエードのような素材
• TERRA（テラ）
  [keikou]タッキー[/keikou]　3.0mm
  シリコンゴムのような素材で、VENTO（ベント）シリーズと異なり溝はなく、つや消しのような見ため。

本来であれば、[keikou]３種類の素材[/keikou]×[keikou]３種類の厚み[/keikou]は９種類ですが、[keikou]実際のラインナップは６種類[/keikou]であり、
TEMPO（テンポ）シリーズにはクラシックとソフトの２種類の素材を含んだことがシリーズ名の分かりづらさの要因です。

解決策として、素材から選ぶのが一番わかりやすい

フィジークのバーテープは、表面の素材と厚みの組み合わせが全部で６種類です。

全ての表面素材に対して厚みが[keikou]３種類あるわけではない[/keikou]というところは注意が必要です。

ラインナップは、以下の通り。

• タッキー　　 2.0mm , 2.7mm , 3.0mm
  ※VENTシリーズ（ 2.0mm と 2.7mm ）は表面に溝あり。
  TERRAシリーズ( 3.0mm )は表面に溝なし。
  
• クラシック　 2.0mm , 3.0mm
  ※TEMPOシリーズ
  
• ソフト　　　3.0mm
  ※TEMPOシリーズ
  

まずは、自分が使ってみたい素材を決めた上で、厚みを選ぶといった流れで選ぶとスムーズに選べると思います。

まとめ

今回は、フィジークのバーテープの選び方についてお伝えしました。

シンプルにまとめると以下の２点です。

• シリーズ名や、厚みの名前は一旦無視する
• まずは、表面素材を決めてから、厚みを選ぶ

この流れで考えてみてください。

フィジークのバーテープ選びがすこしでもスムーズになれば幸いです。

最後までお読みいただきありがとうございました。

どうも！！『らしらん』です。

 

前回使用していたフィジークのバーテープ は、サラサラとしたスエードのような感触がお気に入りだったのですが、

今回は、ロングライドを意識してクッションの柔らかさとグリップのしっかりしたファブリックのバーテープを選ぶことにしたので紹介したいと思います。

前回使用したフィジークのバーテープの記事はコチラ

ファブリックの（knurl）ナール

ファブリック社の製品を選んだ理由は、シンプルにキャッチコピーのインパクトに興味を惹かれたからです。

 

ちなみにファブリックのキャッチコピーは[keikou]『世界一革新的なサイクリングサドルを提案するブランド』[/keikou]です。

 

手羽先で有名な『世界の山ちゃん』（愛知県名古屋を中心とする飲食チェーン）や『世界のナベアツ』（３の人）も、すごいネーミングだと思いましたが、ファブリックは[keikou]世界一[/keikou]と何位なのかはっきりと言っています。

そこまで言うならバーテープもすごいんだろうなと購入したわけです。

 

 

触り心地

ファブリックのknurl（ナール）テープは、割とハイグリップなバーテープです。

 

飲食店で調味料のボトルの表面がべたついていたりすると、私はめちゃくちゃ気になったりするので、

なんだかベタベタしたような手にまとわりつくような感覚があるのでは？と不安に感じたりもしたのですが全く問題ありませんでした。

 

商品名のナールというのは、日本語に直すとローレット加工と呼ばれるようなエッジの効いた凹凸を指すのですが、この加工のおかげで軽く握っている時は[keikou]点で肌に触れている状態[/keikou]になるので必要以上の密着感を感じることはありませんでした。

 

それでいてグリップはしっかりしているので、ハンドルを軽く握るだけで段差などでハンドルから手が離れる心配がなくなり、結果的に[keikou]長距離のライドでも疲れにくくなる[/keikou]というメリットがありました。

 

クッション性

knurl（ナール）テープの特徴はシリコンゲルが使われていることと、伸びる素材が使われているということです。

伸ばして巻けば薄く仕上がりますし、伸ばさないように巻けばクッションも分厚く仕上がります。

自由に握り心地とクッションのバランスを加減できるという事ですね。

 

私は、最小限のテンションで巻いたのでかなり[keikou]クッション性の良い仕上がり[/keikou]になりました。

 

以前に使用していたフィジークのバーテープも厚みが3㎜のかなり柔らかいタイプを使用していましたが、フィジークがスポンジで衝撃を和らげているのに対し、ファブリックのバーテープは、シリコンゲルが変形することで衝撃を吸収しているような感覚がありました。

体感できるほどではありませんが、言葉で表現するなら『フワフワ』から『ボヨンボヨン』に変わったという事です。

 

ハンドルに体重をかけて手が痛くなりやすい人にはかなりオススメ出来ると思います。

 

耐久性

今回使用したファブリックのバーテープ の表面素材は、[keikou]クレイトンラバー[/keikou]が使用されています。

 

クレイトンラバーは、[keikou]自動車の窓枠などにも使用[/keikou]されている素材で、窓ガラスの上げ下げに応じて変形を繰り返したり、直射日光を直接受けるような環境で使用されている事を考えるとかなり耐久性が高いようです。

 

私もバーテープを交換してからすでに800キロほど走りましたが、その間に何度もコンクリートの壁に自転車を立てかけてゴリゴリとハンドルは擦れているはずですが、バーテープ表面の凹凸の先端に少し汚れが付くくらいで削れるような感覚は今のところないです。

 

日光による劣化についても、現状ではもちろんありませんし、おそらくこの先も大丈夫だと思います。

 

初心者でも抜群に巻きやすいバーテープ

通常のバーテープは、裏側に張り付けられた両面テープで固定するのですが、ファブリックのバーテープには[keikou]両面テープが付いていません。[/keikou]

 

なぜかと言いますと、クッションの為のシリコンゲルが強いグリップ力を持っているため、両面テープを使用する必要がないのです。

 

バーテープを巻く時の両面テープはなかなかのクセ者で、私も初めてバーテープを巻くときには苦労したのですが、

両面テープが[keikou]自転車の関係ないところにくっついたり、バーテープ同士がくっついてしまったり[/keikou]となかなかたいへんだったりします。

 

ですが、シリコンゲルは自転車のハンドルへの固定には十分なグリップがあるにも関わらず、[keikou]関係のないところにくっついてしまうほどの粘着力はない[/keikou]ので

バーテープを巻いている途中で少しズレてしまったなと思っても簡単に巻きなおす事が出来るのです。

 

初めてバーテープの巻き替えに挑戦するのであれば、とても巻きやすいバーテープだと思いました。

 

デザイン

表面全体には商品名がKNURL（ナール）とされているように、ローレット風の加工とともに、『fabric』の文字が型押しされています。

 

シンプルなデザインだとチープ感が出ることもありますが、ファブリックのナールテープは主張しすぎないけれどオシャレ感は捨てていない。そんなバーテープだと思います。

 

ロードバイクに乗っていて一番視界に入るのはハンドル周りだと思うので、あまり派手なバーテープを選ぶと早く飽きが来てしまう事がありますが、程よいデザインで長く飽きずに使用できると思います。

 

まとめ

本日は、ファブリックのナールテープについてお伝えしました。

 

長距離のライドやブルベの参加にも、しっかりと振動を吸収してくれるクッション性や、無駄な握力を使わなくても安心できるグリップ力がかなり好印象でした。

 

また、両面テープではなく、シリコンゲルのグリップを利用してハンドルに固定するため、とても巻きやすく仮に失敗しても何度でもまき直しが出来るので、バーテープの巻き替えに初挑戦の人にもおすすめできるのではないかと思いました。

 

最後までお読みいただきありがとうございました。

 

『アツアツ』、『アツヒヤ』、『ヒヤアツ』、『ヒヤヒヤ』。いきなり言われても何のことかわかりませんよね？

これは香川県で讃岐うどんを注文するときに使われる言葉で、『アツアツ』は熱いうどんに熱いダシをかけたもの。『アツヒヤ』は、熱いうどんに冷たいダシをかけたもので、うどんとダシの温度を表した言葉です。

たった4文字の言葉でありながら、とても分かりやすく注文できる便利な言葉だと思います。

 

で、バーテープとなんの関係があるのか？という話ですがこの後つながることになるのでご安心してお読み進めください。

 

フィジーク　パフォーマンス　ソフトタッチの購入

私が購入したのは、こちらのバーテープで正確に言うと『パフォーマンスシリーズ』の『ソフトタッチ』という製品です。

 

正確に言おうが言うまいが、初めて聞く言葉だと何のことかわからないと思います。

 

バーテープというものは各社から多数の製品が販売されていて、バーテープ選びのためにアマゾンのサイトを眺めながらパソコンの前で何時間も費やしてしまった方も多いのではないでしょうか？

 

私もバーテープ選びに大量の時間を費やした大勢の一人なわけで、そのおかげで大量の時間と引き換えに『フィジーク』のバーテープに詳しくなることが出来ました。（結局パソコンではわからず、お店に直接行きました）

ここで、フィジークのバーテープの選び方についてお伝えしたいと思います。

フィジークのバーテープの種類

全部で9種類もあるのですが、単純にテープの厚み×表面の素材の組み合わせであることが分かりました。

厚みは、2ミリの『スーパーライト』と、2.5ミリの『エンデュランス』、そして3ミリの『パフォーマンス』があります。シンプルに2㎜、2.5㎜、3㎜ではなくオシャレな名前が付いているのも買う側からするとわかりづらいですね（笑）リンクは全て表面素材がクラシックのものを貼っています。

『スーパーライト』

厚みが2㎜のタイプで、握り心地はダイレクトになります。バーテープを巻いた車体は、ハンドルが細く見えるぶん引き締まってみえます。

『エンデュランス』

ちょうど、スーパーライトと、パフォーマンスの間の厚みで、ハンドルの操作性と快適性を両立したレースでの使用もロングライドも楽しみたいというニーズにぴったりの製品です。

『パフォーマンス』

厚みが3㎜のタイプで、握り心地は柔らかく、路面からの振動を和らげてくれます。快適性が高く、ロングライドに向いていると思います。

次は表面の素材で、『タッキー』、『ソフトタッチ』、『クラシック』の3種類があります。こちらも名前ではイメージしづらいですね（笑）頑張って文字で質感を表現したいと思います。リンクは全てパフォーマンスのものを貼っています。

『タッキー』

英語表記はtackyで、日本語訳は粘つく、粘着性の、となります。

読んで字のごとくグリップ力に特化した製品で見た目、触り心地ともにゴムのような質感です。

そして、これだけ少し高いです。

 

『ソフトタッチ』

コチラは、革を細かく毛羽立たせたスウェードのような見た目で、自動車の内装で例えるならシートなどに使われるアルカンターラと呼ばれる素材に似た柔らかい質感です。とても触り心地がよく、しっとりしています。

『クラシック』

コチラも革のような見た目ですが、ソフトタッチとは違い毛羽立っていません。

見た目は、シボ加工（革調のシワ）が細かく入った、サラサラとした質感です。車で例えるとハンドルに使用されていそうな素材で、お店の方の説明では汚れにくく、耐久性も一番優れているそうです。

光沢とまでは行きませんが、少し艶のある感じでした。

商品名

 

商品名は、『アツアツ』、『アツヒヤ』のように、バーテープの厚みと表面の素材の組み合わせで付けられています。

例えば、パフォーマンスクラシックなら、3㎜×革調のサラサラした素材。

スーパーライトクラシックなら、2㎜×革調のサラサラした素材といった具合です。表面の素材が変わると商品名の後半が変わります。

 

私がパフォーマンスソフトタッチを選んだ理由

『アツアツ』風に言うならば、『厚ソフト』な製品ですが、私は週末にゆったりとロングライドを楽しむのが好きなので、快適性を重視して、3㎜のパフォーマンスを選びました。

表面の素材は長時間触れている部分なので、触り心地の良さが決めてです。

 

初めてのバーテープ交換で感じたこと

ここまで自分のロードバイクの印象が変わるものなのかと驚きました！！

完成車に巻かれていたバーテープも黒色だったので、黒から黒への交換だったのですが、素材が変わったので全く違うロードバイクになったような感覚です。

 

他人から見ればそれほど大きな違いはないのかもしれませんが、乗車時にハンドル周りは一番視界に入るパーツなのでホイールを変えたときよりも変化が大きく感じます。

 

また、ハンドルは肌に直接触れる部分でもあるので、乗っている時の気分がかなり違います。

人間の肌感覚が繊細である事は頭ではわかっていましたが、触り心地がこんなに影響するものなのだと改めて気づかされました。

パフォーマンスソフトタッチはどうなのか？

完成車に巻かれていたバーテープよりも厚みがあるのでとても快適になりました。言葉で表現すると、ふわっとした握り心地です。

また、実際に巻いてみると、ハンドル自体が太くなったように感じました。おそらくこれは乗っている本人しか分からない程度の差ではありますが、前よりもふっくらした印象です。

 

そしてフィジークのバーテープすべてに言えることなのですが、エンドキャップは、塗装などがされておらずチープな印象で少し残念です。ただ、輪行などで擦れても剥げない事を考えるとケースバイケースですね。

まとめ

結果として今回のバーテープの交換は正解でした。

今回のバーテープ選びで分かったのは、『厚み』と『表面の素材』の2点を基準に選べばいいという事です。

初心者でもバーテープ交換は十分に挑戦できると思います。手軽にロードバイクの印象を変えられるのでぜひ挑戦してみて下さい。

最後までお読みいただきありがとうございました。