どうも！『らしらん』です。

社外品の「掃除機の紙パック」や「プリンターのトナー」。

純正よりはちょっとショボいかもしれんけど、安いからと買っちゃうものってありますよね？

今回、天下のシマノか知らんけど、クリートみたいなもんは、[keikou]型にプラスチック流し込んで作ってるだけ[/keikou]やから技術もクソもないやろ？と社外品を買ったのですが、マジでエライ目にあったので記事にしようと思います。

結論から言うと、ホンマに最悪でした。

私が買った社外品のクリートはこんな感じ

最近、パッケージのデザインも完全にコピーした『シマノの模倣品』が話題ですが、

私が購入した商品はパッケージデザインは全くの別物で、位置づけとしては汎用品、社外品の製品です。

私が購入した商品と似た商品は以下のようなものです。（口コミ欄で私と同じ様な症状の書かれていた製品をピックアップしました）

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【閲覧注意】わずか５回のライドで社外品のクリートは、このような状態に、、。

社外品クリートを5回使用したらこうなる

まぁ、どこからツッコんでいいか迷うレベルですが、ひとつずつ見ていきたいと思います。

家の玄関を出たと同時に剥がれ落ちるクリートの裏側のパーツ（黄色いところ）

１回目の使用と言うか、玄関を出て、自転車にまたがる前に数歩歩いただけで、裏側のプラスチック（黄色のところ）が取れました。

もしも、このクリートを使うのであれば、まずは黄色のところのパーツをペンチで引き抜いてボンドで接着してから使った方がいいと思います。

ペダルに差し込む前の方の黄色いのが取れるのはホンマにアカン！！

100歩譲って、『後ろの2点の黄色いのが取れても少し歩きにくくなるだけだから問題ない』としましょう。

まぁ見てください。これですよ。

あっわかりません？向きを変えましょうか？

後ろのパーツが取れた時と同様に差し込まれていただけなのですが、差し込まれる側の黒いパーツは、黄色いパーツを差し込まれる分[keikou]凹み（溝が彫られている）がある[/keikou]わけで、、、

指でめくりあげると見やすいですよね？どうですか？黒い土台のパーツは黄色いパーツをはめ込むために[keikou]ペラっペラなんです[/keikou]

ペダルに差し込む先端も同様に溝が彫り込まれていてペラッペラ、、、今割れていないだけで[keikou]近いうちに絶対割れますね[/keikou]

ちょっとわかりづらいですが、よく見ると黒い土台のところの横（この写真だと手前側）は、割れています。

もう片方のクリートの方がわかりやすいでしょうか？土台の黒いところは写真の手前側の方向に倒れこんで黄色のパーツとの間に隙間が空いてしまっています。

強度がなさ過ぎて、もはや折れています。

今は横が割れているだけですが、ペダルに差し込む先端が割れたとしたら大けがをするでしょうね。

まとめ

今回は、私が購入した社外品のクリートについてお伝えしました。

シマノ純正品の価格が2000円ちょっとで、私が購入した社外品のクリートの価格はが500円程度だったことから、[keikou]社外品を２～３個買って純正品と同じくらいの期間使えればえぇんちゃう？[/keikou]って感じで購入してみたのですが、強度的に全くのダメダメでした。

まさに安物買いの銭失いというわけで、おとなしく純正品を購入した方がコスパが高かったと思います。

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コスパを重視するのであれば、変な社外品を買うよりもクリートカバーを使うのが一番ですね。

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最後までお読みいただきありがとうございました。

どうも！！『らしらん』(rasiran)です。

米はだいたい[keikou]kg単位[/keikou]で売られていますが、米を炊くときは1合や2合とういような[keikou]合（ごう）という単位[/keikou]を使いますよね？

単位が違うから、5kgとか10kgの米を一袋で何日持つのか？の計算がやりにくいので、サクッとわかる一覧表を作ろうと思います。

１合とは180㏄のことである

まず、単位ですが[keikou]1合は180cc[/keikou]のことです。

ただし、180ccのカップに水を入れた場合は、ちょうど180gになりますが、米は粒々でカップに隙間ができるので、180ccのカップに入れた米は150gになります。

つまり、[keikou]１合の米は150gである[/keikou]という事です。

計算式は、以下のように求められます。

買ってきた米の重さ　÷　一日に炊く米の量　=　買ってきた米袋1袋で何日持つのか？

よって、10kgの米を1日3合食べる場合は、以下のようになります。

10000g 　÷　（3合×150g)　=　22.22…日

買ってきた米が5kgや10kgの場合や、1日に食べる米の量が1合だったり2合、またはそれ以上の場合もあると思うので表にしてしまおうと思います。

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買ってきた米が何日持つのか？の一覧表

縦が1日に炊く米の量で、横が買ってきた米袋の大きさです。

[keikou]10kgの米を毎日２合ずつ食べると、約1か月持つ[/keikou]ということですね。

お茶碗一杯のご飯の値段はいくらなのか？

一般的に炊きあがったご飯のグラム数は、だいたい[keikou]お茶碗一杯で150g[/keikou]と言われていて、炊く前のご飯だと65gくらいとされています。

ちなみに『サトウのごはん』のようなパックご飯は炊きあがった状態で200gですから、おそらく炊く前のご飯だと87gくらいになると予想できます。

よって、この記事では計算のしやすさの為でもあるのですが、その間あたりで[keikou]お茶碗一杯のごはんは、炊く前の状態で75g=0.5合[/keikou]として計算しようと思います。

ちなみに炊き上げた状態は172.5g程度が目安になります。

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お茶碗一杯のご飯の値段の一覧表

5kgの米を買ってきた場合

5kgの米は、[keikou]33.33合[/keikou]で、[keikou]お茶碗だと66.66杯[/keikou]です。

計算式は、以下の様になります。

米5kgの金額　÷　66.66　=　お茶碗一杯の米の値段

米5kgの金額　÷　33.33　=　1合の米の値段

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10kgの米を買ってきた場合

10kgの米は、[keikou]66.66合[/keikou]で、[keikou]お茶碗だと133.33杯[/keikou]です。

計算式は、以下の様になります。

米5kgの金額　÷　66.66　=　お茶碗一杯の米の値段

米5kgの金額　÷　33.33　=　1合の米の値段

 

[itemlink post_id=”9797″]

30kgの米を買ってきた場合

30kgの米は、[keikou]200合[/keikou]で、[keikou]お茶碗だと400杯[/keikou]です。

計算式は、以下の様になります。

米5kgの金額　÷　66.66　=　お茶碗一杯の米の値段

米5kgの金額　÷　33.33　=　1合の米の値段

『極めしゃもじ』の名前どおり、めちゃくちゃ使いやすいしゃもじです。↓↓↓

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まとめ

今回の記事では、買ってきた米のサイズと、１日に食べる米の量によって、[keikou]１袋の米で何日持たせることが出来るのか？[/keikou]についてと、

米の価格ごとの、お茶碗一杯の米の値段と１合の米の値段についてお伝えしました。

どのくらい持つのかに関しては、[keikou]10kgの米袋を買ってきて毎日２合食べると、約1か月（33.33日）持つ[/keikou]のが一つの目安となり、

お茶碗一杯の値段と、１合の値段については、スーパーの安売りで出てくる相場の5kg1500円、10kg3000円あたりを参考にするなら、[keikou]お茶碗1杯22.5円、1合45円[/keikou]を下回れば安く、それ以上だと普通もしくは高いという判断ができると思います。

最後までお読みいただきありがとうございました。

どうも！！コンビニのおにぎりを開ける時に、袋に残る海苔が気になる『らしらん』(rasiran)です。

今回は、ロードバイクのホイールハブのメンテナンスなどで使われるグリスについてお伝えしていきます。

一番おすすめされることの多いグリスと言えば、シマノのプレミアムグリス（デュラエースグリス）だと思うのですが、一体シマノのプレミアムグリスはどのようなグリスで、他にどんなグリスがあって、ロードバイクの使用環境で最適なグリスは何なのか？を紹介します。

[keikou]結論から言うとウレアグリスか、リチウムグリスを使えば間違いない[/keikou]のですが、その理由について少し掘り下げていこうと思います。

シマノプレミアムグリスの成分や性能について

シマノプレミアムグリスはAutol TOP 2000と同じである可能性が高い

プレミアムグリスの成分については公開されていないのですが、ネット上の情報によると『Autol TOP2000』というグリスと同じものであるとされています。

確証はないのですが、[keikou]同じものであるという前提で[/keikou]お伝えしようと思います。

『Autol TOP2000』は、F1において1974年から1995年まで20年以上フェラーリへの技術サポートを行ったことでも有名なAgip（アジップ）を子会社に持つイタリアのEni社（エニ）の製品で、製造はドイツにあるEni Schmiertechnic GmbH社で行われています。

[keikou]『プレミアムグリス』のパッケージにもMade in Germanyとある[/keikou]ので同じである可能性は高いですね。

ちなみに、『Autol TOP2000』の発売は2000年らしいです。

切り替わりのタイミングは不明ですが、

2000年より以前の『デュラエースグリス』（プレミアムグリスの以前の商品名）が乳白色をした、[keikou]現在のプレミアムグリスとは別物[/keikou]であったことからも、やはりAutol TOP2000とプレミアムグリスが同じ製品である可能性が高いと思われます。

Autol TOP2000の成分などについて

まず、グリスとは簡単に言うと、潤滑油（基油）に増ちょう剤が添加されたもののことで、基本的なグリスの性質は[keikou]添加される増ちょう剤によって分類[/keikou]することができます。

基本的なグリスの構成

• 基油：　滑りをよくするためのオイル
• 増ちょう剤：　基油に硬さを持たせることで流失を防ぐもの
• 添加材：　防錆剤、酸化防止剤など

Autol TOP2000についてみてみると、

• 基油：　合成ポリマー　+　鉱油
• 増ちょう剤：　カルシウムコンプレックス

Autol TOP2000を一言で説明すると、もともと耐水性の高い『カルシウム石けん』の増ちょう剤のかわりに、『複合カルシウム石けん（カルシウムコンプレックス）』をつかうことで、耐水性に加えさらに耐熱性も向上させたグリスであるといえます。

特徴としては、合成ポリマーを含むことで、粘りを高めてあります。

粘りと硬さを混同しそうになりますが、別物である点は注意が必要です。

ちょっと違いますが、イメージとしては、冷蔵庫から出したバターは硬いけれど粘りがないことを思い浮かべるとわかりやすいのではないでしょうか？

ちなみに、[keikou]プレミアムグリスに採用されているカルシウムグリスには、もともと成分として水が含まれているから耐水性が高いと説明されている事がありますが、間違いです[/keikou]

たしかに[keikou]カルシウム石けんグリス[/keikou]は、１％程度の水を含むのですが、Autol TOP2000は[keikou]カルシウムコンプレックスグリス[/keikou]なので水を含まず、またそのおかげで耐熱性が向上しています。

耐水性については、カルシウムグリス自体の性質によるもので、水分の含有量に由来するものではないということです。

もしも、プレミアムグリスに採用されているのがAutol TOP2000だとすると、ロードバイク用としては十分というより、オーバースペックなグリスといって間違いないでしょう。

ロードバイクでのグリスの使用環境は比較的ゆるい環境

プレミアムグリスが、オーバースペックなグリスである理由ですが、ロードバイクでのグリスの使用環境を考えると、

• 回転速度が低い
  ホイールハブだと、仮に時速100km/hで、700cのタイヤ周長が200cmだとしても約833rpm(１分あたりの回転数)で、ベアリングの回転速度としては低回転
  (比較：軽自動車のアイドリング時のエンジン 900rpm程度 ,   ミニ四駆のモーター 13000rpm程度)
• 高温環境ではない
  真夏でも自動車のエンジンルームほど熱くなることはない
• 耐荷重・耐摩耗性不要
  ボールジョイントやギヤなどの荷重がかかるような使い方ではない

といった具合にかなりゆるい環境で使用されている事が分かります。

唯一気をつけるなら、ホイールハブベアリングは密閉されていないので[keikou]防水性の高いグリスを選ぶ[/keikou]事ですね。

ロードバイクのホイールハブには、耐水性の優れたグリスを使いたい

まずは、目にすることの多いグリスの特性について表にまとめます。

一覧で見てみると、プレミアムグリスの属する『カルシウムコンプレックスグリス』よりも『リチウムグリス』や『ウレアグリス』の性能の方が高いことが分かります。

性能の良いグリスを選ぶのであれば、リチウムグリスや、ウレアグリスを試してみるのもいいかもしれませんね。

ウレアグリスのウレアですが、日本語になおすと尿素の意味です。

万能グリスとして売られるリチウムグリスや、ウレアグリスは耐水性と耐熱性を兼ね備えている

リチウムグリスや、ウレアグリスの位置づけを理解するために、以下のグリスが開発された順番をごらんください。

• 1845年　カルシウムグリスが開発される
• 1853年　ナトリウムグリスが開発される
• 1938年　リチウムグリスが開発される
• 1954年　ウレアグリスが開発される

現在、万能グリスや、マルチパーパス（多目的の意）グリスとして販売されているのが、[keikou]リチウムグリス[/keikou]であるわけですが、

リチウムグリスの開発されるまでは、耐水性の高く、耐熱性の低いカルシウムグリスと、耐水性の低く、耐熱性の高いナトリウムグリスの２種類が[keikou]使い分けられて[/keikou]いました。

その後、耐水性と耐熱性を兼ね備えたリチウムグリスが開発されることによって、現在ではまさに万能であることから一番広く、また生産量も多くリチウムグリスが使われるようになったというわけです。

決して、何にでも使えるけれど、優れた特性のないグリスではないということです。

プレミアムグリスの代わりにおすすめのリチウムグリス・ウレアグリスはコレ！！

AZ(エーゼット)　袋入り　ウレアグリース ジャバラ　400g  F780

ウレアグリース　ジャバラは、大阪鶴見区にある、1955年創業で潤滑剤、洗浄剤、その他ケミカルの製造を行う　株式会社　エーゼットの製品です。

正直なところ、[keikou]初めて見た人は不安を感じる見た目と価格、さらに商品名[/keikou]かも知れませんが、もともと業務用の製品であるため仕方がないところです。

業務用の製品は、見た目や、ブランドで選ばれるのではなく、[keikou]製品自体の品質によって選ばれる[/keikou]ので、良いように考えるならば下手なブランド料が上乗せされていないということです。

ウレアグリスの特性である、耐熱性と耐水性の高さといった品質の高さにも関わらず安い価格設定の製品は自信をもっておすすめできます。

なお、ウレアグリスには極圧剤のグラファイト（黒鉛）が入った製品もありますが、ロードバイクの用途には極圧剤のグラファイトは不要で、一般的な以下の製品がおすすめです。

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AZ万能グリース　200g No.720

こちらは、先ほどの製品と違いリチウムグリスです。

カルシウムグリスよりもリチウムグリスの方が耐熱性・耐水性に優れますので、ロードバイクの用途であれば、こちらで 十分です。

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AZ(エーゼット)　BGR-002　自転車用　フッ素グリース　純度100％　15g

特に意識したわけではありませんが、3つ目もAZの製品となりました。

日本国内の潤滑剤専門の企業が、ブランド料を載せずに適正な価格で販売している製品という訳で思わずひかれてしまいます。

こちらは今回の記事の中で解説されることはなかったのですが、フッ素100％のグリスで、AZ社の販売するグリスとしては[keikou]一番高価なグリスです[/keikou]。

シマノのプレミアムグリスと同じ量で比較すると、価格は6～7倍するのですが、他社のフッ素100％のグリスと比較すると、やはり安価です。

オーバースペック過ぎて体感できるのかも不明ですが、[keikou]究極に最強の潤滑性能が手に入る[/keikou]と考えればこの価格は安いですね。

ちなみに、フッ素の品質が高いことから、フライフィッシングのフロータント（毛針を水面に浮かせる為に塗り込むもの）の代わりとしても優秀であることが釣り人の間でも結構有名だったりします。

まとめ

今回は、シマノ　プレミアムグリスの代用となるグリスを見つけるために、

• プレミアムグリスとはどのようなグリスなのか？
• グリスにはどのような種類があり、それらのグリスの特性はどのようなものがあるか？
• ロードバイクのグリスの使用環境にあったグリスは？
• オススメのグリスの紹介

という順番でお伝えいたしました。

最後までお読みいただきありがとうございました。