カテゴリー: ロードバイク

どうも！！『らしらん』（rasiran）です。

前回、ロードバイクを購入してから買わなきゃよかったパーツを紹介してきましたが、今回は買って本当に良かったと私が思っているパーツを紹介しようと思います。

ロードバイク用の製品は比較的価格が高く、オススメするのも遠慮がちになるのですが、これだったら間違いないんじゃないか？と思えるものを私の独断と偏見で紹介しようと思います。

それでは本題にまいりましょう。

※追記、5選でチョイスしたあと、もう一点追加しました！！

105以上のブレーキ

105以上と言いながらも私が購入したのはアルテグラのブレーキです。

デュラエースとなるとかなり高額ですが、105のブレーキとアルテグラのブレーキの価格差は3000円位です。

基本的には[keikou]一度購入すれば買い替える必要のないパーツ[/keikou]なので少し奮発して、アルテグラを選択しました。

性能に関しては、105もアルテグラも大差はないと思います。

ただ、105以下のブレーキと比較すると性能には大きな差があるようです。（ブレーキシューも105以上は共通のパーツですが、それ以下は別のパーツが採用されています。）

私の場合は、購入したロードバイクには、シマノ製ではなく、[keikou]テクトロ[/keikou]というメーカーのブレーキが採用されていたので、テクトロのブレーキとシマノのアルテグラとの比較になりますが、

もうね、段違いの性能差です。

[keikou]制動距離が短くなる[/keikou]ことも大きな効果ではあるのですが、

実感としては[keikou]下り坂の安心感[/keikou]がとても大きくなったことと、弱い力でもブレーキが良く効くので握力がそれほど必要ではなくなったことから、[keikou]無駄な力の消耗が無くなりロードバイクに乗るのが本当に快適[/keikou]になりました。

上の画像は、ブレーキを握り込んだ状態からさらにブレーキを握りこむと、キャリパーが変形する様子を表したものなのですが、[keikou]アルテグラのブレーキ[/keikou]であっても、これだけたわむわけです。

105以下のブレーキや、テクトロのブレーキだと、さらにたわみが大きくなるのでブレーキをしっかりと効かせようとすると、さらに大きな力でブレーキを握りこまなければならなくなるという事です。

まぁ騙されたと思って購入してみて下さい。それくらい自信をもってオススメできるパーツです。

詳しくは、ブレーキシューだけ交換するのは止めるべき3つの理由という記事でしっかりと解説しています。

一番最初に交換するべきパーツは何ですか？と質問されたなら真っ先にブレーキだとお伝えしたいと思います。

黒いビンディングシューズ

ビンディングシューズは、何色にしようか？なんて『今』迷っていたりはしないでしょうか？

もしも今迷っているならば、選択肢は『黒一択』で間違いないと思います。

実は私も初めは白色のビンディングシューズを購入しようとしていて、

白色のビンディングシューズの在庫が切れていたことから[keikou]消去法的[/keikou]に黒色のビンディングシューズを購入したのですが、本当に黒色で良かったと思っています。

理由はとにかく[keikou]汚れ[/keikou]る事と、[keikou]キズ[/keikou]が入るからです。

汚れるだけなら、綺麗に洗えば問題ないのですが、キズとなると洗ったところで落ちてはくれません。

私も丁寧に使ってはいる方ですが、

停車するときに左足をペダルから外して地面に着く際にソールの端をアスファルトでゴリゴリ削ってしまったり、ビンディングペダルに装着する際に失敗して足の甲にペダルがぶつかって傷が入ったりという事はチョイチョイやらかします(笑)。

使い勝手としては何色でもいいのですが、汚れやキズが目立たないという点では個人的に黒色がオススメです。

400ルーメン以上の充電が長持ちする自転車用のライト

タイトルの時点でかなり絞られるのですが、私が購入したのはキャットアイのVOLT400です。

この製品の何が良いかというと、[keikou]予備バッテリーがセットになっているパッケージ[/keikou]も存在することです。

充電式のライトの弱点は出先で充電が切れてしまった時にどうにもならなくなってしまう事なのですが、予備バッテリーがあれば出先でもバッテリー交換が簡単にできます。

価格は7000円を少し超えるので、量販店の一般的なライトと比べると高いと感じるのですが、そこは自転車での使用を考えて作られているので光の広がり方が広く夜間でもとても見やすいです。

詳しくは、以前に書いたライト選びの記事で解説しています。

おたふく手袋のコンプレッションシャツ

コンプレッションシャツとは、野球部の人たちが着ているようなピタピタのシャツの事です。

何がいいかというと、おたふく手袋の製品は、とにかく価格が安いのに品質が優れている事です。

私は夏も冬もこちらの製品を使用していますが、本当に気に入っていて、夏用の製品に関しては[keikou]好きすぎて[/keikou]以前にも記事にしています。

おたふく手袋のコンプレッションウェアが好きすぎて勢いで書いた記事はコチラ

冬用を夏に着るのは厳しいかもしれませんが、夏用の製品であれば冬にインナーとして着れば年中着ることができるので、とりあえず一着というのであれば夏用の冷感タイプを購入すればいいと思います。（冷感素材とありますが、重ね着をすればスースーすることもありません(笑)）

 サイクルキャップ

おそらくサイクルキャップを使っている人は少数派だと思うのですが、一度使うと手放せないです。

夏は、サイクルキャップを被っておくことでヘルメットに汗が直接つかなくなるので快適です。

本来の使い方ではありませんが、サイクリングに出かける前に、普段から仕事でスーツに使用しているプラウドメンの スーツリフレッシャー をワンプッシュ吹きかけておくと汗のニオイも防げていいですね♪

冬は、やっぱり温かいことと、そのほかにもキャップには日指しがついているので[keikou]眩しさの予防[/keikou]や、日指しのお陰でアイウェアに巻き込む空気の流れが遮断できるので、[keikou]アイウェアの隙間から入ってくる不快な小さな虫の侵入[/keikou]も防ぐことができます。

虫対策については下記の記事でまとめています。

【虫対策】サイクリング中の小さな虫たちを制する方法

ツールケース

私は最初にサドルバッグを購入したのですが、一番最初に買うべきはツールケースだったと感じています。

基本的なパンク修理キットや、小銭程度であれば収納してボトルケージに刺しておくことができるので何よりも自転車の見た目がすっきりします。

どうしても、中身はギチギチになりがちなので、種類が選べるのであれば[keikou]少し大きいサイズ[/keikou]を選ぶと便利だと思います。

中身に入れるものについても記事にまとめているので、よろしければお読みください。

まとめ

今回紹介した製品は、私がロードバイクの為に購入したロードバイク用品の中でも、もっと早くに購入しておけばよかった！！と思ったものを紹介いたしました。

はじめから、これらのパーツを購入していれば買い直すリスクも下げられると思います！！

再度紹介すると、

• 105以上のブレーキ
• 黒いビンディングシューズ
• 400ルーメン以上の充電の長持ちするライト
• おたふく手袋のコンプレッションシャツ
• サイクルキャップ
• ツールケース

以上の6点です。比較的長く使えるものばかりをチョイスしたので長く使えば十分に元は取れると思います。

最後までお読みいただきありがとうございました。

どうも！！先月、DVDの延滞料を取られたショックをいまだに引きずっている『らしらん』（rasiran）です。

いや～[keikou]無駄にしたお金[/keikou]ってなんであんなにショックが大きいのでしょうね。

ロードバイクは、車体を購入すればそれで終わりではなく、その後ドリンクボトルや、ビンディングペダルを始めとする多くのパーツが必要になります。

車体だけでも高い買い物だったのに、パーツで買い間違いを起こすと後悔がスゴイですよね。

そこで、一発でスパッと正しい買い物ができるように私が無駄にしてきたパーツの数々を全て公開しようと思います。

それでは参りましょう！！

ロードバイク用のスタンド

メンテナンス用のスタンドではなく、車体を自立させるためのスタンドです。

私は、ロードバイクの知識が何もないままでロードバイクを買ったので、ママチャリのようにどこかに停める時に『ピッ』と自立させられた方が便利じゃん？？と考えて取り付けました。

あの時、ショップの店員さんに『本当にロードバイクにスタンドを付けちゃうんですか？本当にいいんですね？』と何度も念押しされた時に言う事を聞いておけばよかったと後悔しています。

確かにあれば便利ですが、そもそもロードバイクに乗ってみるとわかるのですがロードバイクを自立させる場面ってないんですよね。

結局、ほんの数回使用しただけで取り外してしまいました。

重さも162gと地味に重いです。

頑丈すぎるカギ

私は、田舎の平和な街に暮らしているので、自転車が盗まれるなんて考えもしなかったのですが、

ネットでロードバイクは盗まれやすいという情報を知って買ったのが、 クリプトナイト でした。

まぁ、[keikou]頑丈さと安心感[/keikou]は素晴らしいのですが、U字のカギが981g、ケーブルが328gと途方に暮れる重さです。

あと、、、フレームってボトルケージとドリンクボトル取り付けるじゃないですか？するとフレームにU字ロックを取り付けるスペースは残っておらず、結局一度も外へ持ち出すことなくはありませんでした。

今使っているのは、チェーンタイプのロックです。そこそこ軽くて、そこそこ丈夫だから買ったのですが、そもそもロードバイクから離れることがないので、カギ自体も使うのは年に3回位です。

鍵の選び方について解説した記事はコチラ

ペットボトルでも使えるボトルケージ

こちらの差し込むボトルの径に応じて、幅の調節できるボトルケージは、べつに悪いわけではなく優れた製品だと思います。

でも、実際に使う場面を思い浮かべると、専用のドリンクボトルを持っていれば、わざわざペットボトルをボトルケージに差し込む機会はないわけです。

というわけで、一度もペットボトルを差し込む為に幅を調節したことはありませんでした。

製品はわるくないですが、デザイン的に、プラスチック製の調節機能のついていないケージに買い替えました。

安いドリンクボトル

まぁ安いというか、間に合わせ的に購入したボトルです。

だって、自転車専用とはいえ、ペットボトルのちょっとえぇやつ程度の質感じゃないですか？そんなものに千円以上はさすがに高いだろ？と思って販売されていた中から安い目のボトルをチョイスしました。

ですが、ドリンクボトルというのは、2年以上使っていますが、まったく[keikou]壊れるような気配もなく[/keikou]このままいけば10年位使えそうなくらい丈夫です。

というわけで、もう少し高くても保冷機能が付いているものを初めに購入するべきだったと今では思っています。
フレームに干渉しないのであれば、できるだけ大きなサイズを購入するといいと思います。

フラットペダル

ロードバイクはママチャリと比べると乗車姿勢も変わるので、バランス感に初めは戸惑うかもしれません。

バランスをとるだけでも不安なのに、自分の足をペダルに固定してしまうなんてとても不安ですよね？

というわけで、私も初めはフラットペダルを購入したのですが、ぶっちゃけ普通の靴でビンディングペダルの自転車を運転することは出来ます。

※本気でガシガシとペダルを踏み込まなければの話です。極端な使い方はペダルから足が滑ることがあるのでお気を付けください。

というわけで、

1. 初めからビンディングペダルを取り付けておく
2. ロードバイクに慣れるまでは普通の靴で練習する
3. 慣れてきたらビンディングシューズを購入する

ってながれでビンディングシューズに移行すれば、買い物の無駄がないかと思います。

フラットペダルなんて必要ないだろう？と私も思っていましたが、実際のところフラットペダルは1か月も使わなかったと思います。

ビンディングペダルの効果について解説した記事はコチラ

安いヘルメット

これも、安かろうが高かろうが、頭を守ってくれる本来の目的の安全面に関しては一緒です。

しかもヘルメットは3年で交換しなければならないので安いヘルメットでいいや！！

と感じるかもしれません。

私もOGKの一番安いヘルメットを購入したのですが、何が違うのかって言うと、はっきり言って[keikou]見た目の問題[/keikou]が一番大きいです。

ロードバイクの装備の中でもヘルメットはかなり目立つ部分なのでファッション的に格好いいヘルメットを被っていた方が気分がいいと思います。

当初はデザインの違いがよくわからないと思うのですが、しばらく使っていると目が肥えてデザインの違いが分かるようになってきます。

詳しくは、以下の記事でまとめているので参考にしてみて下さい。

ヘルメットの価格による違いを解説した記事はコチラ

何となくで選びがちですが、少し時間をかけて丁寧に選ぶべき装備だったと後悔しています。

こちらも1年くらいで買いなおしました。

サイクルコンピュータ

当初は、走行速度と走行距離が分かれば十分だと思うかもしれませんが、最低限のラインとして[keikou]心拍数とケイデンス（1分あたりのペダルの回転数）[/keikou]がわかる機能はついているのを購入するべきだと思います。

もしも予算に余裕があるのであれば、GPSの機能がついたガーミンのEDGE（エッジ）シリーズをオススメします。

サイクルコンピュータの機能と目的に応じた選び方を解説した記事はコチラ

携帯ポンプ

そもそもの話なのですが、ロードバイクのタイヤというのは、レース用の為に耐パンク性を犠牲にして軽量化に特化したようなタイヤを除いては頻繁にパンクするものではありません。

確率の問題なので、[keikou]一日に3回もパンクするケース[/keikou]も無いわけではありませんが、感覚としては、[keikou]5000キロに1回[/keikou]といったところでしょう。

という訳で、パンク修理のためのポンプはあくまで緊急用です。

実際の使い勝手よりも、

• 軽さ
• デザイン
• 大きさ

このあたりで選ぶのが正解だと思います。

どうしても初めのうちはパンクに対する恐怖から確実な使いやすさや、使い勝手に集中してしまいがちですが、それ以外の観点から選ぶことで買い直しのリスクを下げることができるのではないでしょうか？

少しわかりづらいので以下の記事で詳しくまとめています。

失敗のない携帯ポンプの選び方について解説した記事はコチラ

ライト＆リアライト

ライト

ライトはフロント用のライトの事です。

私がオススメしているのは、400ルーメン（明るさの単位）以上の製品です。

ロードバイクはママチャリよりもスピードがでるので、光量が足りないとまったく前を確認することができません。

ロードバイク専用の製品は高額になるので、量販店などで販売されている一般的なライトを流用したくなりますが機能的にも別物です。

詳しくは以下の記事にまとめているので参考にしてください。

ライトの選び方について4つのポイントを解説した記事はコチラ

 リアライト

道路交通法的には、赤色の反射板さえ取り付けていれば問題ないことになっていますが、自動車からの被視認性（見つけてもらいやすさ）に関していえば不十分だと思います。

夜間であれば、小さな光でもそこそこ目立つのですが、[keikou]一番事故の多い時間帯と言われる夕方[/keikou]に効果を発揮させようと考えるのであれば少しでも明るいリアライトを使用しておきたいところです。

選び方としては、明るさに加えて電池の持ち。

あとは、サイクリングで並んで走るような場合にリアライトは視界に入りやすい物なのでデザインにもこだわるといいかもしれません。

まとめ

今回は私が買わない方がよかったと感じたものや、違うものを買っていればと後悔しているものを紹介しましたが、大きな買い間違いの理由は実際に使う場面を想定できていなかったことが原因です。

最近気が付いたのですが、グーグルの検索窓で

『ロードバイク　季節（春～冬のいづれか）　服装』

と入力して画像検索をすると、実際に誰かが走っている写真が出てきますから、その時に使っている商品参考にしてみると使っている場面がイメージできていいですね。

自転車本体は様々ですが、パーツに関しては不思議なくらいにみんな同じようなパーツを使っていることが確認できると思います。

私のような買い間違いを起こさない為によろしければ活用してみて下さい。

最後までお読みいただきありがとうございました。

どうも！！ロードバイクの1回のライドで40㎞以上出すのは下り坂で2秒位な『らしらん』（rasiran）です。

最近やっと、完成車についていた『スペシャライズドのエスポワールスポーツ』から『コンチネンタルの グランプリ4000S2』ってタイヤに交換して250㎞程走ったのでその感想をお伝えしようと思います。

まぁ価格で言うと定価が1本7000円ってことで割と高額であるわけですが、普通に考えると平均速度が20㎞を超えないポタリングオンリーな私にとっては確実にオーバースペックなタイヤであるわけです。

思わず[keikou]興味本位[/keikou]で購入してみたのですが、はたして単なる宝の持ち腐れになってしまうのか見ていきましょう！！

触れただけでグリップの違いを感じる

見た目には単なるタイヤですから、タイヤのトレッドパターンやブランドのロゴの違いがある程度でたいして大きな違いはありません。

ただし、手で触れると大きな違いに気づくことが出来ました。

まず、タイヤの表面に親指を押さえつけて横へスライドさせてみると、以前の『エスポワールスポーツ』はゴムだから多少の引っ掛かりは感じますが普通にスライドさせることができました。

しかし、『コンチネンタルのグランプリ4000SⅡ』は、指の指紋を持っていかれそうな程強いグリップを感じます。

感覚としては、エスカレーターの手すりのゴムのようなギュッと詰まっている感覚。ちょうどキックボードのタイヤのゴムに近いように感じました。

完成車のタイヤからの交換だと重さの違いを実感できる

完成車のエスポワールスポーツが370gに対して、グランプリ4000SⅡが225ｇですから1本で145ｇ。

なんと、[keikou]前輪と後輪を合わせると290g[/keikou]も軽量化されることになります。

以前のフロントホイールとタイヤの重さは手がしっかりと覚えているので145ｇなんて大したことないやろ？って思っていたのですが、

車体から前輪を取り外して持ち上げてみると、『俺のホイールってこんなに軽かったんだ！！』と驚きました（笑）

ポタリングでもタイヤの違いを実感できる

漕ぎ始めがとにかく軽い

さすがに、ホイールをレーシングゼロに交換した時ほどの違いは感じられなかったのですが、その時の感覚に近いほど出だしの軽さが違います。

ありきたりな表現ですが『スッ』と抵抗なく前に進み出てくれる感覚です。

ある程度スピードがのった状態から、さらに速度をあげようと頑張った時の『スッ』と出てくれる感覚は本当に気持ちいいです♪

グリップの良さから安心感を得られる

私はそもそもスピードを出さないので、グリップが良かろうが悪かろうがグリップの良さも影響がないと考えていました。（もちろん以前のタイヤでも不満に感じることはありませんでした）

ですが、実際に下りのコーナリングなんかを経験してみると[keikou]地面に張り付いている感覚[/keikou]があります。

スリップするような速度でもないのに何が安定感に影響しているのかはわかりませんが、グリップの良さを体感できてよかったです。

ブレーキの効きが違う

この違いは大きいですね！！

今までだと急ブレーキをかけるような場面ではリアタイヤがロックすることがあったのですが、今までのブレーキのかけ方だとリアタイヤが[keikou]ロックすることなく[/keikou]、しっかりとグリップしてくれています。

わざと急ブレーキをかけて試してみると確実に制動距離も短くなっていたので万が一の安全性が違いますね。

ポタリングだと1万ｋｍ位走れそうな気がする

どうでしょうか？250㎞走った後のタイヤなのですが、タイヤを製造するときにできたタイヤ中心部のつなぎ目すらまだ消えていません。

口コミなどでグランプリ4000SⅡだと8000ｋｍ走れたなどという書き込みを目にすることがありますが、おそらく私のようなスローペースのサイクリングだと10000㎞位は走れるのではないでしょうか？

タイヤ単体の価格を見ると高いように感じますが、[keikou]タイヤの寿命[/keikou]の長さを考えると十分に元が取れそうです。

自己満足が半端ない！！

人間には所有欲がありますから、やっぱりちょっといい物を持つと気分がいいです(笑)

決して性能を活かしきれている訳ではありませんが、今までサイクリング仲間が使っているところも見てきているので、自分も同じタイヤを使っているというのは何とも言えませんね。

まとめ

購入前からわかっていましたが、完全にオーバースペックです。

でもまったく役に立たないオーバースペックではなく、ポタリングでも十分に効果を感じることができる性能で安全性が高くなったのはありがたいです。

さすがにポタリングだけだともったいない気もするので、もう少し負荷をかけたトレーニングも取り入れてみようと思います。

今までよりも頑張って走ろうと思わせてくれる素晴らしいタイヤでした。

最後までお読みいただきありがとうございました。

どうも！！ロードバイクのタイヤが全然擦り減らなくて悩んでいる『らしらん』（rasiran）です。

ロードバイクのタイヤの寿命や限界って気になりますよね？

タイヤを何本も[keikou]使ってきたって人[/keikou]は、ものすごくたくさんいると思うのですが、タイヤを本当に使い切ったって人はおそらくあまりいないのではないでしょうか？

というわけで、ちょっともったいないような気もしますが、タイヤを限界まで使うとはどういうことなのか実験してみたので紹介してみようと思います。

現在の私のタイヤの状態

現在の私のタイヤは、ロードバイクの完成車に購入当時から付いていた、スペシャライズドのESPOIR SPORT(エスポワールスポーツ)というタイヤです。

価格は3600円のいわゆる[keikou]安物のタイヤ[/keikou]で、軽さやグリップというよりも耐久性に特化したタイヤです。

このタイヤについて詳しく書いた記事はコチラ

ネジを踏んで空いてしまった大きな穴を修理した時の記事はコチラ←こちらの記事ではセメダイン スーパーXで修理を行ったわけですが、今回の[keikou]記事の後半[/keikou]では補修箇所のセメダインがどのようにすり減ったかの写真も登場します。

購入当時から[keikou]約２年で4500㎞[/keikou]ほど走ってきたので、スリップサインは半分くらい摩耗していますがまだまだ使えそうです。

このままのペースだと、さらに3000㎞くらいはまだ使えるような気もするのですが、そうなると、これからまだ2年近くは使えてしまう計算になります。

すでに交換のために、 GRAND PRIX 4000 S II も購入してあるので、そろそろ交換してしまおうという事で、強制的に現在のタイヤをすり減らしてタイヤの寿命はどこなのか？を確かめてみたいと思います。

ロードバイクのタイヤを限界まで擦り減らしてみた

タイヤの寿命というと、2つの要因があってタイヤの劣化と摩耗の2点になりますが今回は摩耗の限界についての実験です。

それでは見て行きましょう。

タイヤを擦り減らす方法

今回は、ピストバイクのトリックのひとつであるスキッドのように、リアタイヤのみ急ブレーキをかけてロックさせ、地面をズルズルと擦ることでタイヤをすり減らします。

要は、通常のブレーキングは、ホイールのリムとブレーキキャリパーのゴムの摩擦と、地面とタイヤの摩擦を組み合わせて止まるわけですが、地面とタイヤの摩擦のみで車体を止めるというわけです。

簡単に言うとチャリンコドリフトの車体を横に滑らせないヤツですね。

ブレーキの仕組みを詳しく解説した記事はコチラ

時速２０ｋｍからのリアタイヤを完全ロック

さすがにあまり安全ではない事を行うわけですので、時速20kmあたりからタイヤを滑らせてタイヤをすり減らすことにしました。

やってみて思ったのですが、結構大変です(笑)

何度も繰り返してやっと少しケーシング（タイヤの中の繊維）が少し見えてきました。

確かにタイヤの表面は平らに削れるのですがケーシングまで到達するまでは[keikou]かなりの回数[/keikou]行う必要がありました。

タイヤのインジケーター（スリップサイン）への疑問

タイヤの種類にもよりますが、[keikou]タイヤの摩耗をチェック[/keikou]するために、タイヤの表面には穴が開いていることがあります。（タイヤの穴が無くなれば交換のタイミングであることを示すため）

ただ、自動車のタイヤと違って、ロードバイクのタイヤは多くの場合がスリックタイヤ（表面に溝のないタイヤ）であるため、[keikou]スリップサインの穴が無くなったところでグリップがなくなるという訳ではなく[/keikou]、表面のゴムが薄くすり減っていることを示すものにすぎません。

そこでひとつの疑問がわきます。

[keikou]スリップサインが消えてから、どのくらいケーシングが見えるまでの余裕があるのか？[/keikou]

推奨されるものではありませんが、ケーシングさえ見えていなければタイヤのグリップは保たれている訳なのでタイヤの性能は保持されているという事が出来ます。

スリップサインが消えてからどのくらいケーシングが見えるまで余裕があるのか？

そこで、今度はブレーキのかけ具合を弱めに調整しながら、[keikou]スリップサインが消える一歩手前の状態[/keikou]までタイヤを全体的にすり減らしました。

なんども言いますが、ホンマにめっちゃ大変です(笑)

その状態で、スリップサインの真上でタイヤをロックさせて、フルブレーキングを行います。

キャットアイのサイトによると、私の使用している25ｃ×700のタイヤの周長（タイヤ外周の距離）は211ｃｍですので、

211㎝のうち、スリップサインの存在する箇所でフルブレーキングを行う必要があるため、やはり何度もブレーキを繰り返しました。

で、その結果、、、。

、、、。

一発アウトです。

そもそも、リアタイヤだけをロックさせて車体を停止させる状況はほとんどないので実際の使用ではスリップサインが消えてからも少しは走れるのでしょうが、

万が一を考えるとやっぱりスリップサインが完全に消える少し前にはタイヤの交換を行った方が良いように思います。

 以前にセメダインスーパーXで補修した箇所はフルブレーキングに耐えられたのか？

※タイヤをボンドで補修することは危険が伴うので自己責任で行ってください。

以前に、木ネジを踏んでタイヤの接地面に大きな穴をあけたことがありましたが、私はセメダイン スーパーXを使用して補修を行っていました。

タイヤ接地面に木ネジが貫通して空いた大きな穴を修理した記事はコチラ

そこで、今回の実験でどのようになったのか紹介しようと思います。

剥がれることもなく、しっかりと穴をふさいでくれていますね♪

オススメだと言うと大人の事情で問題があるので、[keikou]良いボンドだった[/keikou]とだけ伝えておこうと思います。

まとめ

今回の記事では、スリップサインが消えてからどのくらい走れるのかという観点からの実験でしたが、結果としては一発アウトでした。

やはり、スリップサインが完全に消えるまえにはタイヤ交換を行った方がよさそうです。

今回の摩耗以外にも、タイヤは紫外線によって劣化しグリップも低下していきます。

スピードが出ない事での問題はありませんが[keikou]止まれない[/keikou]ことや、[keikou]グリップしない[/keikou]ことは危険につながるのでブレーキ同様にギリギリまで使うことは避けたほうがいいと思います。

最後までお読みいただきありがとうございました。

どうも！！『ラシラン』（rasiran）です。

半袖のウェアでロードバイクに乗ると、真っ赤に日焼けすることってありますよね？

コンプレッションウェアと言えばアンダーアーマーが有名ですが、シャツ1枚で結構いいお値段がしたりします。

そこで、アンダーアーマーにあこがれる気持ちはありつつも、もう少しお安いものはないかと探し求めていたところ、

みつけちゃいました。

日焼けに関する記事はコチラ

おたふく手袋のコンプレッションウェアが素晴らしすぎる

今回購入したのは、おたふく手袋 ボディータフネス 冷感・消臭 パワーストレッチ 長袖ハイネックシャツ という商品名で、

商品名からして冷感、消臭、パワーストレッチと強みを前面に押し出していることからよほどの自信をもっていることを感じさせます。

しかも価格はアマゾンで、2017/10/10時点　￥839と激安でした。

日焼け止めの効果はバッチリ

腕はどうしても汗を拭うなどした際に日焼け止めの落ちやすい箇所でもあるのですが、コンプレッションウェアを着ることで、まったく日焼けしなくなりました。

写真は、手袋とウェアの隙間の日焼け跡なのですが、腕のところはしっかりと守られているのが分かります。

日焼け止めの目的で購入する場合は、手首が隠れるようにワンサイズ大きいものを購入するか、日焼け止めを手首も忘れずに塗った方がいいと思います。

ゴワゴワしない

コンプレッションウェアそのものが初体験だったので、体に密着する感覚に初めは違和感を感じました。

ただ、その違和感も袖を通した直後だけで10分もしないうちに慣れます。

体に密着しているので、通常のTシャツのような[keikou]ゴワつきもなく[/keikou]、服を着ている感覚が少ないのでジャージの下に着用しても全く問題ありませんでした。

暑くない

服をもう一枚着ると通常は暑くなるものですが、まったくそのような事はありませんでした。

正確に言うと、汗をかいていて、ほんの少しでも風がある場合に限定という事なのですが、汗をウェアの表面で蒸散させてくれるお陰で体がよく冷えます。

[keikou]服を着ている方が涼しくなる[/keikou]という不思議な体験ができると思います。

汗をかくと冷えて、汗がないと体を風から守るので冬でも利用できるのではないかと感じました。

冬になると汗冷えに悩まされることがありますが速乾性の高いこのシャツは使える気がします。

サイズ感

マッチョな人だと、胸囲などで迷うと思いますが、生地はとてもよく伸びるのでゴツイ人でも問題なく着れると思います。

ただ、私はMサイズを購入したのですが、身長174㎝×体重62㎏の体型でサイズは問題ないけれど袖が少し足りなく感じました。（私が一般よりも腕が長いこともあります）

これから購入される方は袖の長さに注意するといいと思います。

コンプレッション効果は謎

ピチピチの着圧効果については、なんとなく疲れにくいような気はするけれど正直なところわかりませんでした。

ただ、着圧があることで悪い点は全くないので、効果があれば儲けくらいの感覚で取り入れればいいと思います。

デザインは微妙

黒色をメインに、サイドの脇腹の部分にグレーの生地が使用されています。

そして、パーツごとに分けられた生地を縫製するために、スポーティー感を出したいのかわかりませんが、白色の糸使われています。

グレーの生地や白色の糸は使わず、黒一色の方が格好いいと思うので、減点ポイントです。

半袖のジャージの下に着こむ分にはサイドの脇腹は隠れて、腕の白い糸しか見えないので減点は、

マイナス3ポイントくらいにしておこうと思います。（大した減点じゃないってことです。）

アンダーアーマーなんかと比べるとブランド力は劣るかもしれませんが、十分に価格と品質で勝負できるはずなのに、

なぜデザインで差別化を図ろうと思ってしまうのか？と残念でなりません。

まとめ

最後にデザインで若干のマイナス点が入りましたが、総合して購入して間違いのない商品でした。

私の購入した時点で839円と激安で購入できる素晴らしい商品だと思います。

真っ白の製品が出たなら、仕事用のカッターシャツの下に着る為に今持っている『Tシャツ』を全部入れ替えてしまおうかと思えるくらいに私の中での[keikou]『ヒット商品』[/keikou]となりました。

これから寒くなりますが、冬用の製品もあるようなので冬の間はコチラを利用してもいいかもしれませんね。

最後までお読みいただきありがとうございました。

こんにちは、蚊に刺されて一番かゆいのは、くるぶしの下だと思う『らしらん』(rasiran)です。

ロードバイクで走っている時はいいんですけど、ちょっと休憩を取ろうとすると『蚊』がやってきたという事はないでしょうか？

まだコンビニなんかだとマシですけれど、山のような自然の多いところだと特に多いですよね？

綺麗な景色を見つけて写真を撮ろうとするとほんの１分くらいの間にもう蚊に血を吸われている、、、。

思い出しただけでも嫌ですよね？

そこで、サイクリング時の蚊よけに『ある物』がとても便利なので紹介したいと思います。

ハッカ油がサイクリングに便利すぎる

その前に「ハッカ油」って名前なんとかならないですかねぇ？

『ミントオイル』って言えばオシャレっぽくていいのにと見るたびに思うのですが、『ミンクオイル』と間違える人がいるからダメなのでしょうか？

話しがそれましたが、要はこの『ハッカ油』が虫よけに使えるわけです。

意外に感じる人もいるかもしれませんが、多くの虫がこの『ミントの香り』を苦手としており、これをスプレーボトルに入れて振りかけておくことで虫が近寄らないようになるわけです。

それでは、ハッカ油スプレーの作り方をみていきましょう。

ハッカ油スプレーの作り方

材料は、

• ハッカ油
• 無水エタノール
• 精製水

で作ります。無水エタノールと精製水を、9：1で混ぜた後、ハッカ油を一滴ずつ入れていきます。

私が使っているのは３６ｇ水の入るスプレーボトルで１０滴位入れているので

１０㏄あたり３滴前後がいいかと思います。

※人によってハッカ油をピリピリと刺激に感じることがあるので分量の調整は慎重に行ってください。

あまり長期間保存しないというのであれば、通常の水道水にハッカ油を入れても、とくに問題はないと思います。

感覚的にハッカ油は効果が弱くなりやすいので少量ずつ作った方がいいと思います。

持ち歩きには、このようなスプレーボトルに入れておくと軽くて便利だと思います。

外での虫よけはたいへん！！

部屋の中だと『アース　ノーマット』みたいな製品が使えますが、外での虫よけとなるとそれはもう、囲いの無い空間の虫よけになるので大変なわけです。

分かりやすく、蚊取り線香を使ったとすると、煙はあっという間にどこかへ風と共に流れて行ってしまうので虫よけの効果を維持するのはなかなか難しいものです。

となると、シンプルに虫よけスプレーがあるじゃないか？となると思いますよね？

肌につける虫よけスプレーも不安

まず、虫よけスプレーって何なのか？となると結局は『毒』であるわけです。

通常の使用であれば何も問題ないとは思いますが、サイクリング中というのはどうしても汗をかくので、顔の汗を腕で拭うような場面も出てくると思います。

もしも虫よけスプレーを振りかけた腕でおでこの汗をぬぐってさらに汗をかいたなら、おでこについた虫よけスプレーが目に入るかもしれないのであまり気持ちのいいものではないように思います。

出来れば体に害のないものを使いたいものです。

さらに言うならサイクリングは発汗が激しいスポーツなので虫よけスプレーを振りかけておいたところですぐに汗とともに流れ落ちてしまいます。

『ハッカ油』は毒ではないので休憩などで立ち止まるたびに気軽に吹きかけて使えることもいいですね。

ヒヤヒヤして気持ちがいい

虫よけとは関係ありませんが、ハッカ油は使用するとヒヤヒヤします。

サイクリングで熱くなった体に吹きかけるとクーラーの効いた部屋に入るような気持ちよさがあります。

この時期ロングライドを行うと日焼けしたところが熱をもってしまう事がありますが、コレを使う事で気持ちよくロングライドを続ける事が出来ます。

効率よく体を冷やす方法についての記事はコチラ
スキマ時間にはビジネス書を「聴く」。オーディオブックのFeBe

その他にも万能に使える

スプレーボトルに入れておくと、手軽にシュッと吹きかけて使えるのでとても使いやすいです。

今の時期だと生ごみに吹きかけたり、掃除の拭き掃除（場所は選びますが）に使ったりしています。

何もサイクリングに限らず暑さを感じて眠れないときやお風呂上がりに使用するのもいいですね。

まとめ

ロードバイクでのちょっとした休憩にやってくる『蚊』の対策としてハッカ油を紹介させていただきました。

もしよろしければ、体への害がないので気軽に何度でも使えるハッカ油をお試し頂ければと思います。

ハッカ油は小瓶で売られているので割高に感じるかもしれませんが、実際に使用するのは１滴単位で使いますのでよっぽどな事をしない限りはなかなか使いきれないと思います。

最後までお読みいただきありがとうございました。
スキマ時間にはビジネス書を「聴く」。オーディオブックのFeBe

どうも！！ホンマ、ホンマって何回もホンマって言う関西人は大体が『嘘』ついていると思う『らしらん』(ｒａｓｉｒａｎ)です。

先日、スマホケースを中国のアリエクスプレスで購入したのですが、あまりにもツッコミどころが多すぎたので紹介したいと思います。

アマゾンにも同じ商品が販売されていました。→コチラの商品です。

spigen（シュピゲン）のパクリに見えなくもないですが、、、どうなのでしょう(笑)

その前にアリエクスプレスとはなんぞや？というと中国版の『アマゾン』や『楽天』のようなショッピングサイトの事です。

アリエクスプレスの使い方の記事はコチラ

この時点でヤバそうな気がしますが、まぁ普通にヤバイです。サイトを覗くと当たり前のようにパチモン（偽物）が販売されていたり、私は経験ありませんが店や商品を見極めないと騙されたり、商品が送られてこないようなこともあるようです。

ただ、それらに対してもリスク管理はいくらでもできるので、[keikou]ポイントさえ押さえれば怪しさも楽しみの一つ[/keikou]として楽しめるかと思います。

それではまいりましょう！！

送料が無料

私が購入したのは、こちらのスマホケースです。

まず[keikou]価格が2.98ドル[/keikou]です。日本円で330円位（2017/07/27時点）って安すぎると思いませんか？

これで送料が無料です。大丈夫ですアマゾンみたいに2000円以上購入しないと送料掛かるみたいなこともありません。

海外通販というと関税やよくわからない手数料がかかるとイメージするかもしれませんが、16666円以下は関税がかからないので、かかるのは消費税だけというわけです。

いくら為替相場がひどく変動したとしても[keikou]400円以内[/keikou]で手に入れることができます。

日本国内の定形外郵便の50グラム以下でも120円の送料がかかるのでどんな仕組みで利益を出しているのでしょうか？

残りの金額からスマホケースの原料代と人件費。そして中国国内での輸送費と日本までの空輸代。さらに利益を出さないと商売として成り立たない訳です。

今、中国は国レベルで、振り幅はありますが基準値として毎年約9％の賃上げを指導しています。

イメージとしては、今年の新卒の初任給よりも来年の初任給の方が9％高いという事です。今年の20万が来年だと21.8万円、、、、。

どんなバブルやねんって話です。

従業員はいいですが企業としては大変ですよね。人件費の割合が年々上がるなかで送料無料で商売が成り立つってのはクレイジーだと思います。

あくまで予想ですが為替差で利益を出しているのか、あくまで本業はアリババ（アリエクスプレスのグループ会社でBtoB取引を取り扱うサイト）での企業向けの販売がメインで、アリエクスプレスは見込み客確保のためと割り切っているのか、、、。ツっ込まずにはいられないです。

配送状況確認が機能していない

もう既に商品は手元にあるのですが、追跡情報のページではまだ中国国内から出ていない事になっています。

他国の海外通販もそうなのですが、日本の感覚だとかなりいい加減です。電車の時刻表が機能しているのは日本位だという話しもあるくらいですがら、荷物が遅れるなんて特に問題ではないわけです。

今回は早く届きましたが届かなくても、待っていればいつかは届くだろうくらいの余裕をもって利用したいものです。

パッケージのデザインが素敵すぎる

ちょっと見にくいですが、まずはパッケージのチャックのあたりを見てください。

『THE NEW CASE』って書かれていますよね？

で、真ん中ちょい上位に大きく『CASE』って、、、。

そのすぐ下にも小さく『MOBILE CASE』!!

とにかく『ケース』ごり押し！！

ホンマ、ホンマ！！って連呼する関西人位説得力ないわ！！

ほかに書くことなんかあるやろ？？

さらに、左下には『BEST QUALITY』ってあるわりに、下の『IS 9001』って、それ品質マネジメントシステムの[keikou]『ISO 9001』[/keikou]やん！！　そこのクオリティ低すぎやろ！！

安いのに商品には問題なさすぎ

もうここまで来ると商品に何か問題があってほしいとか逆に期待しちゃったりするわけですが、メッチャちゃんとした商品でした。

材質は硬めのゴムで綺麗な仕上がりです。

デザインの一部がカーボン風になっているのですが、かなりクオリティの高いカーボン風です。見た感じだとレーザーか何かでケース自体に彫り込んでいるような感じです。

サイドのボタンの位置とかちょっとズレてたりせんの？って思いますよね？

これが驚いたことにまったくズレていないんですよ！！

しかもボタンの裏側は肉抜きがされていて、ボタンが押しやすい加工までされているんです。もう驚きしかありません(笑)

え？裏側なんて？？

『The Ultimate Experience』

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『究極の体験』　それは言い過ぎやと思うわ！！

なぞのオマケ付き

ちょうど、外袋を捨てようとしたとき気づいたんですよね。

あ、なんか入ってるって、、、。

これ大丈夫？？って感じのプラスチックのパーツだったんですが、普通に考えてスマホスタンドをつけてくれたのかな？？って思うじゃないですか？

頑張ってＵＳＢメモリを乗せたんですけど、まぁこれはアリですよね？

お分かりいただけただろうか？

これね。角度がおかしいんですよ！！

スマホケースに付いてた、クッションですら後ろに倒れてしまうから立たせるのが無理！！

一回スマホを乗せてみたのですが、プラスチックが細すぎて一瞬でひん曲がりました。

、、、。

これ何やろ？？？

まとめ

いろいろとツッコミどころが多く楽しませてくれる商品でしたが、ケース自体の品質はとても高くて、価格以上の価値はあったと感じています。

毎回アリエクスプレスを利用するたびに思うのですが、確かにモラルや文化の違いによって一般的に日本で言われる[keikou]『中国の良くない部分』[/keikou]を感じることもあります。

ただ、それ以上にポテンシャルや勢いは、一般的な日本人がイメージする以上のものがあるなと感じます。

今回の製品はパッケージの表記があやしかったりしましたが、おそらくgoogle翻訳の精度があがることによって今後数年でそのような表記の怪しさを目にすることはなくなるでしょう。

現時点でも日本のＧＤＰを超えてる中国ですが、[keikou]今後製品の質の向上や世界と同等のマナーが定着した時、日本がどうなってしまうのか[/keikou]少し心配だったりします。

私が子供の頃は、学校の職員室で先生が自分の席でタバコを吸いながら仕事をしていたり、わりと最近までスーパーやデパートの中に灰皿が置いてありましたが今では見かけませんよね？

日本もほんの少し前までお下品なところがあったわけです。

他人のあら捜しに時間を使うくらいなら、自分の改善に時間を使いたいものです。

最後までお読みいただきありがとうございました。
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日本最大級ショッピングサイト！お買い物なら楽天市場

無料の自動車保険一括見積もりサービス

どうも！！言葉の壁がなくなった時、日本人同士でしか商売をしていない日本人がどうなってしまうのか心配な『らしらん』(ｒａｓｉｒａｎ)です。

アリエクスプレスというサイトをご存知でしょうか？

簡単に言うと中国版のアマゾンや楽天のようなサイトの事で、商売の形式はどちらかと言うと楽天に近く、小さな商店が多数集まったショッピングモールのような形式をとっています。

販売先は、中国国内向けというよりも海外向けに商品を販売しています。

それでは、今回は実際にアリエクスプレスのサイトで商品を購入したので紹介したいと思います。

日本では考えられない現地価格で自転車用品の買える『Wiggle』の使い方を解説した記事はコチラ↓↓

アリエクスプレスの使い方や注文方法は？

まずは、アマゾンや楽天の様に登録が必要ですので、登録方法についてみていきましょう。

トップページの『サインイン　加入』と書かれた加入の方ををクリックします。

すると、このような画面が現れるので、指示の通り入力していきます。もしもパスワード作成で迷ったならコチラの記事を参考に作成してみて下さい。→【迷わない】1分でできるパスワードの作り方の記事はコチラ

最後の方に青い文字で書かれたコードがありますが、ココは大文字と小文字があるので注意してください。『ｋ』と『Ｋ』など[keikou]大文字と小文字[/keikou]が似ていると間違えやすいかもしれません。

最後にオレンジ色の『アカウントを作成』ボタンを押すと、設定したメールアドレスへの登録確認メールが送信され、画面は自動的にアリエクスプレスのトップページに移動します。

ここで注意が必要なのですが、確認メールは『迷惑メール』のフォルダに振り分けられていることが多いので、メールが届かない場合[keikou]『迷惑メール』フォルダをチェック[/keikou]してみて下さい。

登録確認メールの一番下のところに『CONRIRM MY EMEIL ADDRESS』と書かれているので忘れずにクリックしておいてください。意味は『私のアドレスを確認しました』ってことです。

アカウント作成ページから自動的にトップページに移動したら、Ａｍａｚｏｎなんかで商品を買うように検索窓から商品名を入力して自分の欲しい商品のページに移動します。（日本語でも検索できますが、英語の方が探しやすいです）

数量や色を選択したら、オレンジ色の『今すぐ購入』ボタンをクリックします。

※画像の一番上の欄に[keikou]店の名前[/keikou]と[keikou]open 3years [/keikou]そして、[keikou]ダイヤモンドのイラスト[/keikou]が並びますが何を意味するかと言うと開店してからの期間と店の評価を表します。

残念なことに怪しい店や詐欺を行うような店も存在するようなので開店してからの期間が短い店や評価の低い店は避けるようにしましょう。

同じ商品が多数の店で販売されているので一番安い店を選びたくなりますが、多少高くても評価の高い店で、なおかつ商品購入者の[keikou]口コミ[/keikou]（☆のところ）も悪くないところ。写真付きの口コミがあれば実際の商品も確認できるので安心できるかと思います。

日本の感覚だとありえませんが、掲載されている商品はしっかりした商品を掲載しておいて実際に届く商品はショボイのが届くこともあるようです。ですので私は写真付きの口コミが載っている店で購入するようにしています。

初回の購入だと住所の入力画面が現れると思います。一番上の欄は自分の名前です。

住所は難しく考えなくても番地、町名、市名、県名と通常の逆から書けばＯＫです。

ここは[keikou]日本の配達業者[/keikou]が見るので「city」や「prefecture」、「Metropolis」など迷うかもしれませんが、画像では港区を「minatoku」とそのままローマ字にしているように多少の間違いがあっても[keikou]理解できる程度[/keikou]に書かれていれば届きます。

一番下の欄は、左の『＋81』が日本の国番号です。右側は、携帯の090や080の最初の「０」を取って入力します。

これで確定すると、、、。

注文内容の確認画面が現れ、そのままスクロールすると今度はクレジットカード情報の入力画面が出てきます。

使えるカードは[keikou]「ＶＩＳＡ」と「Master card」[/keikou]です。

入力を終えて、「確認と支払い」のオレンジボタンをクリックすれば支払いは完了です。

一度登録すれば、次回からはアマゾンを利用する感覚で利用ができるように再入力の必要もなく簡単に利用できるようになります。

商品はどれくらいで届くの？

今回のスマホケースは10日ほどで届きましたが、以前に別の商品で利用した時は1か月位かかりました。

商品の[keikou]配送状況も一応見れるのですが、かなり適当[/keikou]なのであてにはならないです。アマゾンの感覚できっかりに届かないと気が済まないなら利用は控えたほうがいいかもしれません。

注意点は？

まずは、日本の感覚で買い物をしない事です。

前の方にも書きましたが、偽物を販売する店や詐欺をする店、100個注文したら98個しか届かない、、、。ＵＳＢケーブルなんかだと断線していたりはある程度覚悟しておいた方がいいかと思います。

アリエクスプレスは価格が安いので、多少の難ありでも価格相応なら仕方ないかなと納得できるくらいの余裕をもって買い物を楽しむべきだと思います。

あと、なにかあると、『やっぱり中国は！！』とめちゃくちゃ怒る人がいますが、そういう人ほどアメリカの企業に同じことをされたら『やっぱりアメリカの企業はワイルドやなぁ。さすが大陸って感じやん！！♪』みたいに言い出すんですよ！！アメリカが許せるなら中国も許したって！！って話です。

たしかにアカンとは思うけど中国の方が大陸やからしゃ～ないんです(笑)リスク管理は自分自身で行うのが基本です。

これは中国以外の海外からの通販を利用するときにも理解しておくべきですが、商品を一回使用したら付くような[keikou]小傷や、外箱のつぶれ[/keikou]は割と当たり前に存在するものです。

日本の完璧を求める姿勢は素晴らしいものだと思いますが、世界的にはちょっと異常だという事を理解しておくといいかと思います。

例えばイタリアの製品はオシャレですが品質は[keikou]結構いい加減[/keikou]だったりします(笑)ブランド物は別ですが一般の製品の水準は中国製とそんなに変わらないと思っています。

あとは、商品自体が届かないなどの明らかなトラブルが起こった時に騒ぐのではなく対処できるように、少しくらいは英語ができたほうがいいと思います。

まとめ

ちょっといろいろ書いちゃいましたが、相手の多様性ってのを認められれば、めちゃくちゃお得に楽しく買い物ができます。

商品が安いうえに多くの商品が送料無料だったりするので海外通販(Wiggle)のファーストステップとして気軽に利用してみてもいいかと思います。

最後までお読みいただきありがとうございました。

ちょっとややこしい所もあったかもしれませんので不明な事などありましたらお気軽にコメント欄等でご質問ください。

最後までお読みいただきありがとうございました。

激安の現地価格でロードバイク用品の買える『Wiggle』の使い方をまとめた記事はコチラ